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Ninja250R/KAWASAKI

ninja250r.jpg

会社の近くにお住まいの方(知らない人です)が、
KawasakiのZZR250にお乗りだったのですが、
ある日そのバイクが青のNinja250Rに替わっていました。
それ以来横を通る度に見てるのですがなかなか良いですね。
プラスチックの塊なのはこの手のバイクでは仕方ないけど。

このNinja250Rって「F:110/70-17・R:130/70-17」って、
僕が250TRを17inch化したのと全く同じタイヤサイズなんですね。
やっぱりこれくらいの太さ(細さ?)が扱い易いですよね。
妙にタイヤの太いバイクが増えたので新鮮に見えます。
自分で欲しいなとまでは思いませんが。
そもそも買えないって(笑)!

これってここ数年は大型偏重で妙な方向に走りかけてたバイク業界の、
一つのアンチテーゼなのかなとも思います。
どう見たって一部の猛者しか乗りこなせないスーパースポーツよりも、
自在に扱えてパワーを使い切れる軽量マシンのが走ってて楽しいもの。
特に日本の公道レベルではね。
それを大型車のイメージが強いKAWASAKIが出して来たのが凄いけど。

噂ではYAMAHAも250スポーツを開発中だとかですよね。
入門用のお下がりモデルとかだけではなくて、
一度大型に乗られた方でも所有欲を含めて満足できるような、
品質の高い小排気量車がリリースされてくれることを望みます。

  1. 2008/06/09(Mon) 11:01:00|
  2. バイク(その他)
  3. | コメント:4
  4. | Edit
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Comment (Thanks!)

スクーター以外の新型中型車ってホント無いですもんねぇ…。最近じゃあWRシリーズくらいかな?
大型は触った事しかないですが、傷だらけの友人のバイクにまたがった時に「なるほど!(乗りこなせなくても)所有欲は満たされるな!」と思いました(笑)。
ナンでしょね、あの見えない壁は…?
  1. |
  2. 2008/06/09(Mon) 14:19

> エアさん
でも僕は別に5Lのクルマを欲しくはなんないんだけどな。特にバイクは乗れなきゃ意味無いし!
  1. |
  2. 2008/06/09(Mon) 14:58

ちょっと残念なのがプラモデルみたいでチャチなところですかね。値段からすれば、かなり頑張っているとは思うのですが…。
試乗してみて田舎のワインディングをほぼ全開で周れたのは気持ち良かったです。
  1. |
  2. 2008/06/09(Mon) 21:58

> コーさん
品質的には造りは大型も同じようなもんだと思うけどね。試乗なんかしたらオーダーしちゃいそうなんで出来ません(笑)!
  1. |
  2. 2008/06/10(Tue) 09:16

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