Welcome to the Tarbow's heaviest metallic Pleasuredome,
from YOKOHAMA JAPAN with Whole Lotta Led Love.

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小さなバイク

ashi_tsuki.jpg

同じ小さなバイクではあっても、
KDXの時と違った妙な楽しさがあるなと思ったら、
250TRは地面が近い(シートが低い)んですね。
KDXよりは30kgくらい重くなってるにも関わらず、
それがもの凄く乗り易さに繋がってる。
足の長さに劣る僕でも殆どもう乗車感覚は原付に近いです。
KDXは原付(二種)とは言ってもオフ車ベースだったので、
僕だと踵が着くか着かないかくらいでしたからね。

性能的には大したコトなくても、
とにかく自分に取って乗り易いバイクってイイですね。
バイクに乗らされてるのではなくて自分で操作してるって感じ?
主役はバイクでは無くてこっちみたいな(笑)!

体力とか反射神経ってのはどんどん落ちて行くのだから、
これからはもう操作が楽なバイクのがイイのかな?

  1. 2007/11/05(Mon) 11:30:00|
  2. バイク(その他)
  3. | コメント:4
  4. | Edit
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コメントありがとうございます

操作がラクなバイク・・・・
BMWとか?
そんな事いってるとボケるど。
体力維持、反射神経は気合と継続で。。。紐のように繋ぐのだ。
  1. |
  2. 2007/11/06(Tue) 00:05

KDXは、足が着かず助けてくれ状態でしたから~ww
TRは乗ったときないのですよ。
TWあたりなら、原チャ感覚で振り回せそうだったけど、試乗希望♪
足の着かない人様のバイクを蹴り上げて乗るには、勇気がいるけど、着く奴なら。。。
  1. |
  2. 2007/11/06(Tue) 02:12

>これからはもう操作が楽なバイクのがイイのかな?
お~!ついにATですか?(笑)
足がしっかり着くバイクって、安心感がありますよね。
  1. |
  2. 2007/11/06(Tue) 03:01

> たまちゃん
もうスピード出さないし長距離もあんましなので大きなの要らないのよ。体力は自転車で維持してるし(笑)!
> がっちさん
どうぞどうぞ。TW(790mm)よりも低い(775mm)みたいよ。余裕でしょう!
> ルック/ひろさん
そう言えば昔はエアラ(CB750K)とかホークとかのATありましたよね。ちなみに250TRでは250ccスクーターに着いて行けません(笑)!
  1. |
  2. 2007/11/06(Tue) 09:30

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