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駐車監視員活動ガイドライン

20060608.jpg

自転車で車道を走っていて感じるのですが少なくともこの1週間の様子では、
6月1日の道交法改正後も路上に止まっているクルマの数は、
実はあまり変わって居ないように思います。
ただこれまでとは明らかに違うのは運転手が乗ったままが多いということ。
エンジンをかけたままのクルマばかりです。
地球に全く優しくないし結局は道路は混雑したままですね。

今回の取締りのルールを逆手に取れば、
運転手が乗車したままですぐに走り出せる状態であれば、
駐車違反のお咎めは受けないことになります。
何人か乗車していればコンビニの前での路駐でも、
交代でお買い物が出来ることになります。
路肩に停めてエンジンをかけたまま昼寝してても、
それは別にOKと言うことに?

先日も歩道を歩いていて見かけた光景なのですが、
大型トラックの運転手さんが国道の路肩にトラックを停めて、
ハザードをつけてエンジンをかけたままで、
ラーメン屋さんに食べに(?)入って行ってました。
やっぱり何かが間違っている・・・。

警察庁より「駐車監視員活動ガイドライン」なるものが、
今回の法改正に合わせて出されていますが、
「こうすれば違反になりますよ」と書かれているのですが、
「こうすれば逃れられますよ」の基準にもなってしまっています。
やっぱり何かが変?

駐車監視員活動ガイドライン(神奈川県警察)
全国の駐車監視員活動ガイドライン

  1. 2006/06/08(Thu) 04:35:00|
  2. 雑記
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コメントありがとうございます

今日僕も画面のおじさんたち発見しましたよ!ただ、実際に切ってるところはまだ未確認です。あっちもまだまだ慣れて無い感じでしたよ(笑)
  1. |
  2. 2006/06/08(Thu) 18:07

手際が良くなった頃にどうなるかですよね。ある程度のグレーゾーンが確立されるのか、それとも容赦無い厳格な取締りが行われるのか。取締りが「甘い」と言う評判にでもなったら、あちらさまも立場無いでしょうしね。
  1. |
  2. 2006/06/08(Thu) 18:25

ちらっと聞いたんですけど、すでに4億円くらいは見込まれてるらしいですよ!あーイヤダイヤダ(;_;)
  1. |
  2. 2006/06/08(Thu) 20:29

反則金とかにもノルマと言うか予算があるのでしょうかね。お役所だから当然にあるのかな?監視員さん達の人件費も稼ぎ出さなければですからね。
  1. |
  2. 2006/06/08(Thu) 22:12

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