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チェーン&スプロケット交換(その2)

P1070023.jpg P1070014.jpg

この冬の悪巧み第二段(最終章?)ということで、
CB400Fourのチェーンとスプロケットの交換をしました。
前回の車検の時に交換したばかりなのでまだまだ使えるのですが、
耐久性を考えて純正品にしていたのと、
TR同様にドライ・ルーブを使ってチェーンカバーを外してみたかったんです。

スプロケの選択は少し悩みました。
これまでアファムもサンスターも使ってみたのですが、
僕の乗り方だと1万キロも持たないんですよね。
なのでステルス(インナーがアルミで歯の部分はスチール)を考えたのですが、
まぁ適度に交換すればイイと言うことで定番であるアファムのジュラルミンに。
今回は歯数を1枚だけ減らしてみました(42丁→41丁)。

交換してから近所を少し走りまわってみましたが、
歯数の変更の差(2.5%)は殆ど判りませんね(笑)。
でもチェーンは随分と軽やかに回るようになりましたよ!

  1. 2009/01/03(Sat) 04:31:36|
  2. CB400Four
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