
CB400Four(NC36)に約10年。
CB1100(SC65)にも約10年乗っている僕から見ると、
CB223S(MC40)って実は究極のCBなんじゃないかとも思えて来ます。
コレって初心者よりもベテランの方が楽しめるバイクなんじゃ?
2021/02/24(Wed) 06:16:23|
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CB232SにはBEAMSと思しきダウンマフラーが付いていましたが、
残念ながらエキパイは再生不能なくらいに錆々です。
女の子が乗るにはちょっと格好悪いですね。
なのでこちらも交換です。
2021/02/18(Thu) 06:34:37|
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入手したCB232Sはダウンマフラーが付いてるなど、
改造ってあるのかと思いきや他はミラーが替えてあるくらいです。
いったいどんな方が乗ってらしたのか謎なのですが、
スプロケットも尖っていませんしリヤタイヤも真ん中しか減って無かったので、
どんな乗り方だったのかは何となく想像は出来ますね。
2021/02/17(Wed) 06:32:03|
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CB223Sは「何でこんなに?」ってくらいにローギアードです。
トラッカーであるFTR223がベースだからなのか、
それとも100㎏の人が二人で乗っても発進出来るようにしてるとか?
何れにせよ1速が何だか勿体ないです。
2021/02/15(Mon) 00:25:46|
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娘のCB223Sは2008年型です。
屋外保管されていたのかシートの表皮がツルツルに硬化してしまっています。
自作での張り替えも考えましたが、
今回は純正シート表皮を作っているメーカーの商品を選んでみました。
2021/02/13(Sat) 06:04:24|
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CB223Sに取り付けたETCはヤフオクでお安く仕入れた中古品です。
一応動作ランプはグリーンに点灯していますが、
果たして本当に作動するのか?
改造と言うかリフレッシュもある程度進んで来たので動作確認です。
2021/02/12(Fri) 00:02:00|
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CB223Sに対しての娘の一番のオーダーは、
レザー調のサイドバッグを取り付けて欲しいと言うものでした。
確かにレザーのバッグを取り付けているバイクは多いですが、
僕がこれまでやった事の無い作業です。
2021/02/08(Mon) 00:04:55|
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CB223Sの純正のヘッドライトは余りにも暗いです。
車検のあるクラスだったら、
とてもじゃないけど通らないだろうってくらいに。
なので速攻で調達です。
2021/02/07(Sun) 19:44:45|
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現代のバイクにETCは必須アイテムです。
個人的にはグリップヒーターもそうだと思っています。
なので今日は大物電装品2つの取り付けです。
電気工事って極めて苦手なんですけどね。
2021/02/01(Mon) 00:02:23|
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オーダーからひたすら待つこと3週間。
ようやくCB223Sが仕上がったとの連絡が。
タイヤとバッテリーを新品にして貰ったくらいなのに何故にそんなに掛かったのでしょうかね。
僕が見た感じではどこも整備したようには見えませんでしたが・・・。
2021/01/31(Sun) 00:02:23|
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納車前ですがCB223Sについてにわか勉強中です。
CB223S(2008年4月発売)ってFTR223(2000年9月発売)の派生車だとは認識していましたが、
若干フレームの剛性を増して外装を変えただけなんですね。
タイヤサイズやハンドル幅も変わってはいますが。
2021/01/16(Sat) 06:01:57|
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中古バイクは機能や程度で探すものと思ってましたが、
女子の場合は「色」が絶対なんですね。
そうなると闇雲にバイク屋さん巡りをしてもそうは出会うものではないでしょうから、
先ずはネットで検索をしまくりました。
2021/01/10(Sun) 00:06:50|
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先日普通自動二輪の免許を取得した娘が、
案の定バイクを買うとかで、
早速検討中です。
ここはバイク歴40年超(なんですね)のおとーさんの出番です。
2021/01/09(Sat) 00:05:45|
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