Welcome to the Tarbow's heaviest metallic Pleasuredome,
from YOKOHAMA with Whole Lotta Love.
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since 2003/01/18

CB1100の車検

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何に役立っている制度なのか良く判りませんが、
2年に一度の禊(?)だから仕方ないですね。
会社帰りに某箇所にある秘密基地へ向かい、
CB1100を4回目の車検に預けて来ました。
つづきはこちら

  1. 2019/10/16(Wed) 00:00:55|
  2. CB1100
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プラグ交換

DSC_0030.jpg

車検だからではありませんが、
CB1100のプラグをストックしてあった新品へと交換しました。
最近のバイクはエンジンが覆われていて交換が大変な車種も多いようですが、
CB1100の場合はかなり簡単で奥側の2番3番でもタンクを少し持ち上げるだけですね。
つづきはこちら

  1. 2019/09/25(Wed) 00:23:01|
  2. CB1100
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光軸が出ない?

DSC_0015_201909212020227f0.jpg

CB1100のヘッドライトのバルブを、
通常のハロゲンからLED(ForceRay/DAYTONA)に交換していましたが、
Low側は何となく光軸らしきものが出ているのですが、
High側は全体的に明るさが広がっていて光軸らしきものが確認できません。
つづきはこちら

  1. 2019/09/22(Sun) 00:19:04|
  2. CB1100
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四面音叉?

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四面楚歌と言うか、
四面音叉と言うか?
ヤマハ発動機本社にある企業ミュージアムへ、
ホンダのCB1100で乗り付けました。
つづきはこちら

  1. 2019/09/16(Mon) 00:02:31|
  2. CB1100
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台風一過

DSC_1721.jpg

台風15号はなかなかパワフルでしたね。
朝方には警報も鳴りまくって、
何とも賑やかな夜でした。
電車が止まる事も早々に発表されてましたし。
つづきはこちら

  1. 2019/09/10(Tue) 00:16:00|
  2. CB1100
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タイヤの皮剥き(実践編)

lean_in.jpg

バイクのタイヤは丸いので、
皮剥きの際は適度なコーナーを走る必要があります。
一般的にはタイヤの真ん中から徐々にサイド側へと皮剥きを進めて行くため、
「リーンイン→リーンウィズ→リーンアウト」の様に徐々にバイクを倒します。
つづきはこちら

  1. 2019/08/22(Thu) 06:38:20|
  2. CB1100
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タイヤの皮剥き(知識編)

DSC_1530_20190820114314421.jpg

画像は昨日のタイヤ屋さんからウチまでと、
今朝の通勤とを合わせて10kmちょっと走っただけの状態です。
CB1100のタイヤ交換をしたので、
タイヤの皮剥きをしなければなりません。
つづきはこちら

  1. 2019/08/21(Wed) 00:02:17|
  2. CB1100
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α-14Z装着!

DSC_1460.jpg

ほぼ通勤と高速道路くらいしか使っていないために、
CB1100の丸いタイヤの中央部分が平らに擦り減ってしまっていました。
用途的には最適化(?)したとも言えますが、
もうかなり古くなって来たので車検前に交換です。
つづきはこちら

  1. 2019/08/20(Tue) 00:21:01|
  2. CB1100
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往復8時間かけて8時間耐久へ

DSC_1198_201907282351248fa.jpg

台風6号のおかげで日帰りを余儀なくされた今年の8耐。
大粒の雨が降る横浜を予定通り朝6時に出発。
御殿場を過ぎると雨も上がっていたので新東名静岡SAで合羽を脱ぎ捨てCBへ給油。
ワンストップのみで鈴鹿インターを10時前には無事通過しました。
つづきはこちら

  1. 2019/07/29(Mon) 01:54:43|
  2. CB1100
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チェッカーの意匠替え

DSC_0806.jpg

CB1100のタンクサイドに貼っていたチェッカーが古くなって来たので、
少しだけデザインを変えて作り直してみました。
これまでのは正方形で全てサイズが同じでしたが、
今回のは15度の角度をつけて後ろの方を少し長めにしてみました。
つづきはこちら

  1. 2019/05/26(Sun) 00:04:50|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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警告灯

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昨日はバイク屋さんへオイル交換に行きました。
買ってからもう9年になるのでやたら乗り換えを勧められました。
ちょっと(かなり?)グラグラと(笑)!
困ったもんですね。
つづきはこちら

  1. 2019/02/25(Mon) 00:03:15|
  2. CB1100
  3. | コメント:2
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敵前逃亡!?

DSC_1788.jpg

こんな展開になるとは夢にも思わず敵前逃亡(?)して来てしまいましたが、
今の時点では横浜地方は風は強いものの何とも穏やかな曇り空です。
台風は夜になってからでしょうかね?
おかげで高校野球神奈川大会の決勝戦が観れるコトになってしまいました!
つづきはこちら

  1. 2018/07/28(Sat) 13:13:53|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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泣く子と台風には勝てない?

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今日は三重県から養老山脈を抜けて岐阜県へ。
そこから名神高速で滋賀県に抜けてうろうろしていました。
朝から曇っていて、
気温もそんなには高くはなりませんでしたよ。
それでも日焼けでヒリヒリするのは相変わらず。
つづきはこちら

  1. 2018/07/27(Fri) 15:40:54|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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伊勢神宮詣で

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三重入りしたからには伊勢神宮参拝は外す訳には行きませんね。
此処はやっぱり時々は来たくなる場所だったりします。
参道のお店で「手捏ね寿司」と「伊勢うどん」を食しました。
これまた時々は食べたなる味ですよね。
つづきはこちら

  1. 2018/07/26(Thu) 19:11:04|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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鈴鹿詣で

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毎年恒例の鈴鹿詣での季節がやって来ました。
今年は少し早めに、
水曜日の今日から東海入りしています。
初日はお約束のお墓参りから。
つづきはこちら

  1. 2018/07/25(Wed) 20:14:23|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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予行演習

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今日日曜日は少し早起きをして、
毎年恒例の旅立ちの予行演習(?)をして来ました。
服装なども含めての確認ですね。
エンジンが冷えたら気になった点をメンテナンスです。
つづきはこちら

  1. 2018/07/22(Sun) 08:15:28|
  2. CB1100
  3. | コメント:2
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3度目の正直・・・か!?

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実に3度目のLEDヘッドライト化トライアルです。
バルブを市販のものと交換しているだけなので、
作業そのものは極めてシンプルです。
過去2度は企画倒れ(?)に終わってしまいましたが・・・。
つづきはこちら

  1. 2018/07/02(Mon) 00:00:04|
  2. CB1100
  3. | コメント:4
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ステッカー工房

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CB1100のタンク上面に貼ってあった自作ステッカーを作り直しました。
前回のは透明ステッカーシートへの印刷でしたが、
今回はモノクロにアレンジしてのカッティングです。
もちろんカットしたのはカッティングマシンですが(笑)!
つづきはこちら

  1. 2018/06/18(Mon) 00:04:57|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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チェッカーの模様替え

DSC_1579.jpg

CB1100のタンクのサイド下部に貼ってあった、
チェッカーのステッカーを作り直し中です。
コレは全体のバランスを見るために、
ホームセンターのカッティングシートを8mm角に切って作ったお試し版で、
デザインが固まったらちゃんとしたシートで再度作製ですね。
つづきはこちら

  1. 2018/06/07(Thu) 06:22:06|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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チェーン&スプロケ交換

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バッテリーに続けてチェーンとスプロケの交換をしていました。
僕のいい加減な記憶の限りでは、
チェーンとリアのスプロケ(ドリブンスプロケット)は2回目の交換で、
フロントのスプロケ(ドライブスプロケット)は初めての交換です。
つづきはこちら

  1. 2018/02/20(Tue) 00:05:41|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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バッテリー交換

DSC_1165.jpg

CB1100に取り付けてあるグリップヒーターは、
一番熱くすると素手で触れないくらいまで温度が上がるのですが、
そこまで熱くならなくなって来ました。
確かセーフティー機構が付いていて、
バッテリーが弱ると出力を控えるとかでした。
つづきはこちら

  1. 2018/02/19(Mon) 00:03:28|
  2. CB1100
  3. | コメント:4
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今更ウィンカー交換

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僕にしては珍しく購入からずっと純正のウィンカーのままで来ていましたが、
手入れ不足でウィンカー本体のプラスチックのメッキがくすんで来てしまいました。
小さくしたテールランプとのバランスも何となく悪く・・・なので、
8年目にしてウィンカーの交換に踏み切る事にしました。
つづきはこちら

  1. 2017/12/25(Mon) 00:09:41|
  2. CB1100
  3. | コメント:2
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サイドカバー同色化

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フェンダーのスモール化(?)に続けて、
サイドカバーの塗装に取り掛かりました。
OVERレーシングのサイドカバーを取り付けていたのですが、
何となく飽きて来て・・・だったら塗り替えちゃえって(笑)!
つづきはこちら

  1. 2017/11/14(Tue) 07:01:46|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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フロントフェンダーの交換

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リアフェンダーのカットに続けて、
フロントフェンダーもカット・・・と行きたいところですが、
CB1100のフロントフェンダーは社外品が豊富です。
リアフェンダーは格好イイ社外品が無いので、
自分でカットすると言う荒業に出ただけでして!
つづきはこちら

  1. 2017/11/13(Mon) 00:04:16|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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リフレクター装着

DSC_0865.jpg

フェンダーをカットしてテールランプを交換したために、
一週間リフレクター無しで走り回ってましたが、
イイ歳してずっと整備不良状態で乗ってるのも何なので、
今日はその装着をしていました。
つづきはこちら

  1. 2017/11/12(Sun) 00:07:20|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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ナンバープレートの角度

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カットしたリアフェンダーに取り付けたテールランプは、
ナンバープレートを取り付ける部分が一体成型してあるために、
テールランプを上に傾けるとナンバープレートが空を向いてしまいます。
現状では上向き60度くらい?
ちょっと上を向き過ぎなんじゃ?
つづきはこちら

  1. 2017/11/06(Mon) 00:01:06|
  2. CB1100
  3. | コメント:2
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テールランプの角度調整

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前の日にリアフェンダーをカットして、
社外品のテールランプを取り付けましたが、
角度が合わなくてテールランプが若干下を向いてしまっていました。
バイクは若干の尻上がりスタイルが格好イイと個人的には思ってます。
なのでどうしたものかと思案した結果・・・。
つづきはこちら

  1. 2017/11/05(Sun) 00:04:52|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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禁断のフェンダーカット!

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久々の快晴の休日。
この3連休はバイクの改造に充てます。
3度目の車検も無事に通ったので長年の構想(妄想?)を実行に移します。
一度手を掛けたらもう戻れない禁断の一本道!?
ノーリスクノーリターンですね。
完全に自己満足?
つづきはこちら

  1. 2017/11/04(Sat) 00:06:39|
  2. CB1100
  3. | コメント:2
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車検の準備

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早いものでCB1100ももう7年。
今月で3回目の車検を迎えます。
今回は車検を通します。
でも次回は・・・(笑)?
つづきはこちら

  1. 2017/10/09(Mon) 00:03:51|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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狛猿との遭遇

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本来は9月の3連休の予定だったのですが、
生憎の台風18号の影響で延期になっていた約束を果たしに、
今週末は名古屋・三重までCB1100で行って来ました。
親戚の中3男子にバイクの後ろに乗せてあげると約束していたんですね。
つづきはこちら

  1. 2017/10/02(Mon) 00:35:26|
  2. CB1100
  3. | コメント:0
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